La nouvelle Classe C Break: la zone de confort peut être source d'inspiration.

Le design extérieur : une silhouette sublimée par un séduisant jeu de lumière.

Dans la vue de profil, les surfaces finement sculptées créent un jeu de lumière unique. Les lignes ont été réduites au maximum par les designers. La ligne dite « Catwalk », autrement dit la ceinture de caisse, capture d'autant plus le regard. Sur le break, l'arc de toit progressif associé à un pare-brise incliné souligne la sportivité du véhicule sans impliquer de restrictions fonctionnelles. Parmi les autres caractéristiques accentuant l'allure sportive et sereine du modèle figurent la voie large et les roues mises en relief (17 à 19 pouces) au design moderne.

Design intérieur : touches sportives grâce au recentrage sur le conducteur.

La planche de bord est divisée en deux parties supérieure et inférieure : l'une avec un profil en forme d'aile intégrant de nouvelles buses rondes et aplaties rappelant les nacelles de réacteurs d'avion et l'autre avec une généreuse surface d'inserts décoratifs.Au niveau de l'écran central, le changement de paradigme vers toujours plus de numérique est flagrant : les fonctions du véhicule peuvent être commandées via l'écran tactile de qualité. Son format vertical offre de vrais avantages, en particulier pour la navigation. L'écran tactile semble également flotter au-dessus de la surface de l'insert décoratif.

Modèles hybrides rechargeables avec autonomie électrique de près de 100 km.

Peu après le lancement suivront les modèles hybrides rechargeables de quatrième génération. S'appuyant sur les mêmes moteurs de base, l'électrification franchit ici une nouvelle étape décisive. Avec une puissance d'entraînement électrique de 95 kW (129 ch) et une autonomie électrique de près de 100 km (WLTP), les modèles hybrides rechargeables de la Classe C peuvent circuler dans de nombreux cas et pendant plusieurs jours sans utiliser le moteur thermique. Il s'agit du quatre cylindres ultramoderne M 254 dans sa version deux litres. Le pack complet est non seulement très efficient, mais aussi résolument sportif. Des modèles diesel hybrides rechargeables en versions berline et break suivront.

MBUX de toute dernière génération : à commande intuitive et évolutif.

A l'instar de la nouvelle Classe S, la nouvelle Classe C est équipée de la deuxième génération MBUX (Mercedes-Benz User Experience). L'habitacle est encore plus numérique et intelligent grâce aux progrès considérables du matériel et du logiciel : Des affichages brillants sur les écrans LCD facilitent le pilotage des fonctions du véhicule et des fonctions confort.L'écran conducteur et l'écran central offrent une expérience esthétique et globale. Les informations sont structurées et clairement présentées. Sur la Classe S, Mercedes-Benz a développé une nouvelle esthétique d'affichage dont il fait maintenant bénéficier le nouveau modèle.

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